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公路護欄網張拉時采取兩端張拉工藝

作者:東莞建通絲網 來源:原創 時間:2018/6/7 22:35:33 瀏覽:4515次
內容摘要:公路護欄網的張拉前做好張拉設備的配套校檢與標定。計算出與張拉噸位相應的油壓表讀數和鋼絞線伸長量,確定張拉順序。畫出油壓表的讀數和實際拉力的標定曲線,確定預應力束中應力值和油壓讀數間的直接關系。護網的張...

公路護欄網的張拉前做好張拉設備的配套校檢與標定。

計算出與張拉噸位相應的油壓表讀數和鋼絞線伸長量,確定張拉順序。

畫出油壓表的讀數和實際拉力的標定曲線,確定預應力束中應力值和油壓讀數間的直接關系。

護網的張拉工藝張拉時混凝土強度不應低于設計強度的75%。


公路護欄網

張拉時采取兩端張拉工藝,按設計要求的順序依次張拉,注意緩慢均勻,按0→初應力(一般為張拉力10%~25%)(持荷兩分鐘)→100%控制應力→錨固的程序張拉。

護欄網的具體張拉程序如下:①先將護欄網束略微予以張拉,以消除其松弛狀態,并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上,注意鋼絞線束中每根鋼鉸線受力均勻。

②當護欄網線束初始應力達到張拉控制應力的10%~25%時,此時應將千斤頂充分固定。

在把松弛的鋼絞線拉緊以后,在兩端精確地標以記號。

③張拉時,滑絲、斷絲數量符合規范要求。

超過限制數時,應進行更換,如不能更換時,可提高其它束的控制張拉力,作為補償,但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力,也不得超過鋼絞線的標準強度的80%。

④張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。

張拉后,應測定預應力筋的回縮量。

⑤為使護欄網的拉力控制準確,采用儀表讀數與伸長值雙控制,根據應力與伸長的比例關系,實測的伸長量與計算的伸長量之差在±6%以。

網址:http://www.wthnphla.com/hydt/112.htm
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